Negli ultimi decenni, la ricerca per ridurre l'impatto acustico dei voli supersonici ha preso piede. I voli supersonici, che superano la velocità del suono (circa 1235 km/h), sono stati storicamente associati a forti rumori, in particolare al "boato supersonico o boom sonico", un'onda d'urto che si crea quando un aereo attraversa la barriera del suono.
Questo suono intenso e fastidioso è stato uno dei principali motivi per cui i voli commerciali supersonici non sono mai decollati su larga scala. Tuttavia, oggi, grazie a progressi tecnologici e innovazioni nel design, i voli supersonici silenziosi stanno diventando una realtà sempre più concreta.
Il boom sonico è causato dall'onda d'urto che si forma quando un aereo viaggia a velocità superiori a quella del suono. Questo provoca un'esplosione di onde acustiche che vengono percepite come un forte scoppio. Nei voli civili, questo rumore può essere particolarmente fastidioso per le persone a terra, creando limiti per il volo supersonico su rotte civili.
Boom Supersonic, l'azienda aerospaziale che sta sviluppando aerei di linea supersonici, ha annunciato una nuova tecnologia che potrebbe rendere i voli supersonici più silenziosi e accettabili per il pubblico: la modalità Boomless Cruise.
La modalità Boomless Cruise di Boom Supersonic mira a risolvere il problema legato al Boom sonico. Invece di rompere la barriera del suono in modo tradizionale, l'aereo utilizzerebbe una combinazione di altitudine, velocità e condizioni atmosferiche per "tagliare" il boom sonico. In pratica, il boom sonico verrebbe deviato verso l'alto, nello spazio, invece di raggiungere il suolo.
La modalità Boomless Cruise sfrutta un fenomeno fisico noto come "Mach cutoff". Quando un aereo vola a una certa altitudine e velocità, e in determinate condizioni atmosferiche, il boom sonico può essere deviato verso l'alto, nello spazio. Questo accade perché le onde sonore vengono rifratte dall'atmosfera e non raggiungono il suolo.
Boom Supersonic sta sviluppando tecnologie avanzate per controllare con precisione l'altitudine, la velocità e l'assetto dell'aereo, nonché per monitorare le condizioni atmosferiche in tempo reale. In questo modo, l'aereo sarà in grado di volare in modalità Boomless Cruise in modo efficiente e sicuro.
Se la modalità Boomless Cruise si dimostrerà efficace, potrebbe aprire la strada a una nuova era di viaggi aerei supersonici, più veloci e silenziosi.
A causa del forte rumore (il cosiddetto Boom Sonico) che generano, i voli supersonici civili sono attualmente vietati negli Stati Uniti sopra le aree abitate. E tutto ciò ha di fatto limitato i collegamenti perché ha il limite della velocità che è appunto la velocità del suono.
Boom Supersonic confida però di poter collaborare con le autorità competenti per ottenere l'autorizzazione a sorvolare anche la terraferma, una volta dimostrata l'efficacia della sua tecnologia Boomless Cruise che promette di ridurre significativamente l'impatto acustico.
Se Boom Supersonic riuscirà a ottenere questo cambiamento normativo, sarà possibile effettuare voli supersonici riducendo drasticamente i tempi di viaggio, ma anche utilizzare rotte che oggi sono precluse a livello internazionale, aumentando così il numero di potenziali passeggeri.
